当车辆在正常行驶的过程中★,前方有行人在车道上行走,车辆会收到预警★,帮助驾驶者提前做出判断★,选择减速★、变换车道等应急措施★。
总结:随着科技发展★,关于行车安全的越来越多构想逐渐变成现实。而网联汽车这一新兴技术同样如此★,通用汽车在经过16年时间对这项技术的研究已经进入了大范围试验阶段,在欧美已经制定了相关的通信标准,而国内在这方面的标准则处于空白状态。这需要行业不断的推动才能跟上国外的步伐。(图/文:太平洋汽车网 周建强)
V2V英文全称Vehicle-to-Vehicle communication,是一种智能网联技术★。它的原理是利用每辆车上所搭载的传输单元以每秒10次为单位通过高速无线网络发出信号,这些信息包括车辆当时的车速、方向★、地理位置★、路线等★,实现车与车之间的交流。
而周围其它的车辆将实时接收这些无线信息并同时从自己的车载单元上发出类似的回馈信息,行成一种信息交换的互动过程,直白点来说就是安装V2V系统的每辆车都会与其他车辆随时交流。
对于消费者来说★,信息交换带来的弊端就是能否保障个人的隐私以及如何保证交换的信息安全,不会被篡改或攻击。
视频中演示的就是V2V技术可以实现的一种功能交叉路口左侧车辆靠近预警★。当前方交叉道路左侧有车辆快速行驶并将通过交差路口时,驾驶者会收到预警信息,帮助驾驶者提前做出判断★,选择制动车辆、延迟驶出交叉路口等应急措施。
【车辆与车辆通信 (V2V) 交叉路口左侧车辆靠近预警】
V2V技术,如果不能普及★,则根本不能发挥其作用★。只有所有的车辆都具备这项技术★,那么这项技术的作用才会被发挥到最大★。
当车辆行驶到交差路口,驾驶者会经常遇到由于建筑物或者环境事物的遮挡无法看清前方交叉道路左侧的路况信息。
这一技术能够在各种危险情况下提醒驾驶者★,是对现有安全装置如车辆碰撞警告系统的有效补充★。
V2V系统的主要目的是为了进一步提升道路行车安全★。通过每辆车实时共享的信息,系统可以更全面并且更加迅速地及时做出反应,避免危险的发生。例如跟车行驶时★,当前车因突发情况紧急制动的瞬间,该车辆也将同时发出相应信号告知周围车辆★。
这套系统在未来将不仅仅局限于车与车之间的通讯,将来会扩展到车与基础设施、车与行人等等的网联★,形成V2X★。
视频中演示的是V2V技术可以实现的一种功能紧急制动预警。
随着汽车科技的不断发展,汽车也变得越来越智能了。一系列的辅助驾驶系统、主动安全系统的涌现为驾驶者驾驶车辆提供了安全保障★。人与车的互动我们是司空见惯了,而如今出现一种新型V2V通讯技术能够让相互靠近的汽车之间互相发送诸如位置、速度以及行驶方向等基本的安全信息★,从而大大减少汽车碰撞事故的发生并缓解交通拥堵★。那么什么是网联技术★,它和车联网有何区别?
当前方车辆由于各种原因制动停止行驶★,后方正在行驶的车辆会收到预警信息,帮助驾驶者提前做出判断,选择减速★、变换车道★、或者紧急制动等应急措施★。
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